对C3的内饰，此前我一直担心的是在工艺上的表现，毕竟中兴并没有太多乘用车制造的经验，进入车内，这种担心逐渐平复，虽然因为成本上的考虑（预计最终起售价在5万元区间），大多数内饰件都为硬塑料，但工艺比预想的要好很多，松松垮垮的拼接并没有出现。
中兴C3内饰整体采用了黑色与银色搭配的风格，颇有点运动车型的味道，长方形与圆形构成了内饰的主要设计元素，大量采用的银色装饰件突出了内饰的年轻感。
如果说设计上有什么亮点的话，那一定要说到这个风格简约的三幅方向盘，不仅是外观很耐看，大小尺寸和手感也很出色，遗憾的是除了喇叭按键以外，没有集成其他的功能键。
而设计上要说不满的一点应该是仪表盘和中控液晶屏的颜色，虽然仪表盘中央搭载了显示行车信息的显示屏，但橘黄色的灯光和字体在白天辨识度不高，中控液晶屏同样如此，建议采用更加醒目的白色字体。
考虑到售价，对C3的配置就不应该有太高的期望，但日常会用到的大多数配置都能在C3上找到，多媒体配置上，比如CD、USB+AUX接口，听歌的需求基本能够满足了。另外，后视镜电动调节、大灯高度可调，驾驶员座车窗一键降，双安全气囊，三点式倒车雷达，这些都算得上高大上的配置了。
如果说C3的做工还只是超出了我的预期，其在空间上的表现却着实让我有些惊喜，中控台和车门上可以利用的地方都设计了储物格，达到14处之多，瓶装水、钱包、零钱和停车卡都能找到合适的藏身之处。
C3座椅的表现也很不错，虽然是织物座椅，但厚度要好于多数同级车型，靠背的两侧甚至有一定的包裹性，双色搭配不仅仅是时尚，中间部分能提供足够的摩擦力。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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